オススメのアイテム モーターサイクル

MT-09TRACERにPLXR2122パニアホルダーを取り付け! K26さん特製スペーサーでヤマハリアキャリアと同時装着!

投稿日:2020年8月23日 更新日:

Pocket

初めてに大型を選んだ大馬鹿野郎なオーナーのせいで割と散々な目に合っている去年納車したばかりのMT-09 TRACER(トレーサー)

今回大型バイクを買ったら絶対にやりたかったサイドケース仕様への強い憧れと大容量&スタイリッシュなヨーロピアンデザインに惚れ込み、GIVI V37サイドケースとPLXR2122専用パニアホルダーを買ってみました!

 

ユリ
なんかボロボロの箱で届いたねー
リオン
今回もめちゃくちゃデカいダンボールが来たな〜

GIVI V37 PLXR2122 開封

 

 

フウカ
納車1年でもうフルパニア行っちゃうんですか…?
ヤマヒロ
まだまだ状況が落ち着かないから、今のうちに色々準備しようと思ってさ。

MT-09 TRACER フルパニア

 

 

今回はMT-09TRACERフルパニア化の前編として規格外ながらGIVIのサイドケースホルダーPLXR2122+ユーロヤマハリアキャリアの組み合わせで取り付けます!

MT-09 TRACER PXLR2122+ヤマハキャリア

 

 

 

MT-09TRACER専用パニアホルダー GIVI PLXR2122

PLXR2122MT-09TRACERにGIVI V35V37サイドケースを取り付けるために必要な専用パニアホルダー

GIVI PLXR2122 MT-09 TRACER専用パニアホルダー

 

 

下が内側に向かってオフセットされた独特な形状でサイドケースのデザインとトップケースの容量確保を実現している印象。

MT-09 TRACER PLXR2122+ヤマハリアキャリア装備

 

 

今のところPLXR2122はMT-09 TRACER+GIVI V35/V37専用のステーなので09TRACERにコンパクトなサイドケースアルミの大型コンテナ型ケースを付けるなら別にあるPLR2122

また新型のTRACER900/GTにV35/37を搭載する場合、サイドケースホルダーが車体に一体となっているから別の型番PLXR2139を使うよ。

 

購入したV37サイドケースはこちら

 

 

PLXR2122の取り付け

とりあえず箱から引っ張り出して開封。

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 開封

 

 

ご多分に漏れず部品がいっぱいで大変そう。

特に一纏めのネジやワッシャーなんかどれがどれなのやらさっぱりです。。

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 開封

 

 

ひとまず、ぱっと見で分かるタンデムステップ裏のやつ。

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 取り付け

 

 

短めのネジ2本で左右へそれぞれ固定。

そんな具合で取説とにらめっこしながら分かるトコから順次取り付けて行きます。

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 取り付け

 

ユリ
いつも通り、テキトーだねー。
ヤマヒロ
過程は関係ない。最後にしっかり組み上がってさえいれば…!
フウカ
え、なにこの理解不能な前向きさ

 

 

真夏の炎天下で頭がボーッとし始めてきた頃。

ようやく使う部品も察しがついてきたので、付け替えるパニア用の特殊ネジの方も”テキトー”に準備していきました。

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 取り付け部品

 

 

 

固いネジ

メーカーの市販品を買って付けるだけならそうそう起こるものではないけど、トラブルがおきました。

なんか、サイドケースホルダーが外せんのです。。

MT-09 TRACER サイドケースホルダー

 

 

ここのネジを外そうと六角レンチを差し込み<グッ>と力をかける。

ところが、ネジは回りません。

MT-09 TRACER サイドケースホルダー 取り外し

 

 

 

中古の2015年モデルのゆえにどうやらネジが固まってしまったらしい。

そこで5-56を吹いて、少し時間をあけてから「エイヤ!」と力をかけてみたのだけど…

まだまだ、ネジは回りません。。

MT-09 TRACER サイドケースホルダー 取り外し

 

 

 

まぁアレだ。しばらくいじってなければこんなこともあるだろう。

あいにくラズペネ(5-56より凄いやつ)は持っていないので、今度は貫通ドライバーをネジの頭にあて、プラハンマーでガツガツ叩いて行きます。

MT-09 TRACER サイドケースホルダー 取り外し

 

 

 

さすがに緩んだことを期待しながら今一度「それっ!」と力をかける。

それでもっ、、ネジはッ、、、回りませんッ…!!

MT-09 TRACER サイドケースホルダー 取り外し

 

 

 

さて。そろそろ我慢の限界です。

そして、この先は特殊な工具を用いたり、火あぶりの刑だったり、ネジの破壊だったり。。

そもそも道具がなければ度胸もない自分にはあまり現実的な手法ではないのです。

トリシティ ブレーキレバー交換

 

 

でも、ちょっと待って欲しい。

去年、サイドスライダーを取り付けたときは5-56と貫通ドライバー叩きをやれば固着したどんなネジでも外せていたのです。

MT-09 TRACER エンジンブロック

 

 

ヤマヒロ
つまり、あとは“本気を出せば”行ける。
リオン
は…?

 

 

 

「うおおおおあああーーーっっっ!!!」

 

MT-09 TRACER サイドケースホルダー 取り外し

 

 

<<パッキィィィーーーン!!!>>

 

 

フウカ
ぴやぁあああぁぁああああぁあ!!!
ユリ
あああ・・・

 

 

と。

そこに居る誰もが振り向くような。

当の本人は全身の毛穴から冷や汗が吹き出るような甲高い音と共に。

やっとこ、ネジが回りましたとさ。

めでたしめでたし。マルゥ。


 

 

 

 

 

強度が必要な場所ってこれが適正なのかな?

こればかりはバイク屋さんに依頼しようかと思いましたが脱着も想定してパニア用のネジは多少緩めに締め込んでおきました。

v

 

 

固いネジの外し方参考

固いネジの外し方 絶対に外せるバイク屋さんの方法

 

 

 

ヤマハリアキャリアと共用不可?

トラブルっていうか下手すれば安全性に関わる問題でこれは完全に自分の想像力不足。

というのも、取説にあるのはPLXR2122単体orGIVI製リアキャリアとの同時取り付けのみ。

そもそも、ノーマルのホルダーを外したり特殊ネジを使うあたりGIVIリアキャリア以外との同時装着は想定されていないようでした。

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 取り付け

 

 

状況としては取説には存在しないヤマハリアキャリアのサポートステーとスペーサーが入り、特殊ネジをロックはできるけど左右ともにサイドケースステー部の4本全部が分かりやすく浮いてる状態でした

 

 

普段から超・安全運転で割とビビりながらMTバイクに乗ってる自分からすれば「無理しないと無理」だし間違いなく走るな危険。

そんなこんなで取説の通りリアキャリアのサポートステーとスペーサーを取り外し、PLXR2122のみに装備変更しました。

 

パニアホルダー単体装備ではロック時の見た目はだいぶマシになったけど、それでも精度の問題か個体差か。

若干の傾斜や隙間は残り、ここに関してはどうしても浮いてしまうみたい。

GIVI PLXR2122 単体取り付け

 

 

ひとまず単体装備して妥協点は見えたのでリアキャリアのプレートだけ残し、サイドケース仕様で楽しむことにしました。

MT-09 TRACER GIVI V37NT装備

 

 

 

 

ヤマハ リアキャリアと同時装着に必要なパーツ

ここからは規格外の組み合わせ。

適合表PDFデータにも“純正OPTIONトップケースホルダーは同時装着できません”とあったので、取り付け・運用に当たっては自己責任でお願いいたしますm(__)m

 

たとえば「付く?付かない?」って問いに対しての、とりあえず「こうすれば付いた〜」ってくらいのレベル感で読んでみてね。

 

 

 

M8 8〜10mmのスペーサー

調整にあたって余暇パーツを計測してみた結果、リアキャリアのサポートステーの厚さは3mmちょうど、リアキャリア付属のスペーサーは4つとも12.4mmほどでした。

PLXR2122とリアキャリアステー周り計測

 

 

 

ヤマヒロ
スペーサーは必須として、リアキャリアのサポートステーが3mmってところか。
フウカ
単純計算ですけど、スペーサーを3mm前後切り詰めれば同時装着も行けるんじゃないですか・・?

 

つまり、理想は9mmあたりだけど市販されているM8 8mm10mmがあればPLXR2122に付属する調整用ワッシャーで合わせられるはず。

 

あいにくネットでのまとまった買い物する予定がなく小部品だけ買うのもアレだったので、スペーサーを探しにホームセンターやバイク用品店に行ってみました。

が、そもそも置いてなかったり、バイク用品店はちょうど8mm、10mmだけ在庫なし。“だけ”なのです(汗)

入荷予定も未定とのことで、渋滞する箇所や信号も多く真夏の炎天下の中ここまで片道約1時間は地獄のデスロードデス。。

 

 

 

K26さん特製のM8 9mm ステンレス スぺーサー

K26さん特製M8 9mmスペーサー

 

 

そんなこんなで「スペーサーが〜」とかぼやいていたところお声かけしてくださったのがSNSでトリシティでバイクデビュー以来、長らくご縁のあるK26さん(@ken26_phalanx)

 

 

K26さんはバイクの魔改造カスタムや機械いじりがお好きなお方で、ご友人から譲り受けたというフルリペアのGSX250Sカタナ(近代改修版)フルパニアの青トリシティ155を日々改修中。

 

 

ご家族や保護した愛猫ちゃんたち(5匹!)と一緒に暮らす、二輪三輪隔てなくお話しできるお方。

技術・人柄共にトリシティ乗りの中でもみんなからの信頼も厚く、自分も年内に完成したフルパニアのトレーサーでお会いしに行きたい“10年後の自分のモデルになるような超素敵なフォロワーさん”の一人です。

 

 

そんなご縁もあって、暇つぶしと称してステンレスの廃材から9mmの特製スペーサーを文字通り”作って”頂いてしまいました…!

K26さん特製M8 9mmスペーサー制作風景

 

 

届いた封筒からは“おまけ”と言っていいのか分からないものまで。。本当にありがとうございます!!

K26さん特製M8 9mmスペーサー

 

 

自分軸の一つ「礼には礼を、恩には恩を」

オーダー頂いたユリの色紙とちょっと時間かかるかもですがお礼の品も準備中なので楽しみにしていてくださいな(‘v’

 

フウカ
高品質なステンレスの部品って実に絵になりますよねっ!
この写真、額装して寝室に飾っておきたいくらいです!
ヤマヒロ
え?
ええ、絵?
ええ…
リオン
愛だ。
愛だよ。ヒロ兄。。

 

こんな出来事があると

「自分一人でバイクに乗ってるんじゃない。いろんな人に支えられて乗ってるんだ…!」とつくづく思うです…!

 

 

特性スペーサーの組み付け

日が昇る少し前。タンクや金属パーツが触れなくなる酷暑の時間を避けて作業開始!

K26さん特製M8 9mmスペーサー

 

 

まずはパニアホルダーをすべて外して、ネジの調整へ。

9mmスペーサーの場合、左右ともに後ろ側のみPLXR2122に付属のワッシャー(約1mm)を挟めば行けました!

※ワッシャー無しだとサポートステーのリアキャリア下が固定不可。(穴あければ行けます)

 

 

初回と同じようにスペーサーとサポートステーを挟みんで仮止め。

特製スペーサー組み込み

 

 

リアキャリア側のネジ穴を合わせて固定すればサポートステーはバッチリOK!

リアキャリアサポートステー 取り付け

 

 

最後にパニアホルダーも付属の工具でガチッとロックしてフィニッシュ!

GIVI PLXR2122 パニアホルダー 取り付け 特殊ネジ

 

 

スペーサーを短い物に変更したことで左右手前側に若干隙間こそ出るものの、ロック自体はしっかりでき全体的に安定感ある感じに取り付けることができました…!

PLXR2122パニアホルダー+ヤマハリアキャリア 調整後

 

 

 

 

 

まとめ

今回はフルパニア準備編としてMT-09TRACERへ専用パニアホルダーPLXR2122の取り付けでした!

 

 

規格外にはなるけど、スペーサーを適切な長さの物に変えてあげればユーロヤマハのリアキャリアと同時装着が可能です!

K26さん特製M8 9mmスペーサー

 

 

ユリ
3つ箱がつけば、お荷物もお土産もいっぱい詰めそうだねー!
フウカ
いいなぁ。トレーサーなら2人乗りでも余裕ありますもんね。
リオン
今回互換性で問題が出ちゃったけど、GIVIのリアキャリアなら問題なく付くはずだよ。
ヤマヒロ
助けてもらって、解決まで持ってこれた体験記がゆくゆく同じ境遇の人助けになればいいなぁ。。

PLXR2122パニアホルダー+ヤマハリアキャリア 調整後

 

 

次回のフルパニア編に「乞うご期待!」なのだけど、一層ゴテゴテなったゴテゴテなリア周りに割と満足してしまい、箱をつけない予感するあるヤマヒロ(@yamahirok3)でした〜!

PLXR2122パニアホルダー+ヤマハリアキャリア 調整後

 

※一応規格外なので取り付け・運用に際しては自己責任のもとよろしくお願いします!

自分も運用にあたって、何かあった場合こちらの記事に追記します。

 

 

後編:GIVI V37装備でフルパニア化!

【レビュー】GIVIのV37NTサイドケースをMT-09TRACERに装着! 夢とロマンのフルパニア装備完成です!

Pocket

-オススメのアイテム, モーターサイクル
-, ,

執筆者:


最後まで読んでくれてありがとう!良かったらSNSシェアやコメントお願いします!

関連記事

ホンダ NM4-02

乗ってみたい250~400ccのMTセカンドバイク候補とデザインがカッコいい大型3種

免許取得からバイク購入を目指して転職しちゃったヤマヒロです! 最近はバイク見たりするのが楽しみでいろんなバイクショップに足を運ぶのがお楽しみになっちゃってます(笑)   免許取っても「最初の …

THETASレンズ

THETA Sレビュー!S型オススメポイントと一眼レフとの使い分け

あなたは全天球カメラのTHETA(シータ)は知っていますか? こいつがホントどこで使っても楽しいんですよ。 この間も友達とカラオケとかカフェに行った時 THETA Sが大活躍しまシータ!   …

F-Foto名入れシューカバー

【キヤノンEOS用/ペンタックス用】F-Fotoの個性派ホットシューカバーで愛用カメラを飾ろう!

ヤマヒロとユリとで去年から愛用しているペンタックスのミドルクラス一眼レフカメラ、PENTAX KPに付いていたホットシューを保護するカバーをいつからか失くしていました。   地味なパーツであ …

YSP町田トリシティ155

町田のヤマハオートバイ専門ショップYSP町田で憧れの三輪バイクトリシティ155を撮ってきた!

モダンでスタイリッシュなシティコミューターファンの皆さんこんにちは! 三輪スクーター目指してMT普通二輪免許取得しちゃった原チャリライダーのヤマヒロです! 今回は憧れのトリシティ155が地元の町田かつ …

RSタイチ フロンティア

フルフェイスとオールシーズンジャケットで初めての冬へ!バイク初心者の冬用装備!

冬用装備不十分なのに連日バイク乗ってたら風邪を引いたっぽいヤマヒロです。 早朝にミリタリージャケットで走ってきたらめっちゃ寒かったよ! ヤマヒロ くしゃみしてジェットヘルメットのシールドが大変なことに …

スポンサーリンク



PPWのヤマヒロです!
カメラと旅と絵を描くことが大好きな自由気まま(プライベーティア)なフォトワーカー。

写真やイラスト、オートバイなど多趣味に楽しんでいます。

プロフィールはこちら

アイコン用ヒロユリトリシティ155

 



ハピタスを経由するだけ!

ネットショッピングで年1.5万円〜もらってます!

その買うを、もっとハッピーに。|ハピタス


【ヤマヒロ】

PPWのヤマヒロ
このブログを書いている人。

自由気ままなプライベーティアフォトワーカー。

写真撮ったり、絵描いたり、三輪スクーターで走るのが好き。

他プラモ、創作、サバゲー、カフェ探しなどなど今風多趣味な20代の”直上的大馬鹿野郎”

 

【リオン】
PPWのリオン
もともとはネットにおけるヤマヒロの分身(アバター)だったケモノのキャラクター

のんびり温厚な性格でヤマヒロとは違う目線でツッコミやワンポイントアドバイス。

知らない土地へ行くことやガジェットが好き。

 

【ユリ】
PPWキツネのユリ
キツネの耳と尻尾の生えたの狐の女の子。

明るく純粋な一方ふわふわした性格で天然ボケをかましたり、素でとんでもないことをやらかすことあり。

外の世界への憧れからシルバーカラーのPENTAX KPを手に写真・カメラの勉強中!

 

ユリ姉

時々”おとなのすがた”通称ユリさんに化けます。

 

 

【フウカ】
PPWのフウカ
お空からやってきたという純白な羽の生えた女の子。

フロント二輪のLMW機構を備えた三輪バイク、トリシティに乗っているヤマヒロの先輩ライダー

 

性格は引っ込み思案でおとなしめ。

好きなことについては口数が増え、押しも強くなっちゃうタイプ。

2020年12月
« 11月    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031