この子を僕にください！
絶対に幸せにしてみせます！
というのは恥ずかしくて死にそうなので心の声にとどめ、初めてのMTバイクとなったMT-09TRACERと公道デビューして1月ほど。
まだ7回くらいしか乗っていない時点で御多分に漏れず、立ちゴケをしてしまいました。
それは、クラッチレバーを社外品に交換し、ガソリンを2メモリから18Lまで満タン給油した直後のことでした。
給油で18Lフルチャージ。
2Lペットボトル9本分がタンク内でたぷたぷしてて重量変化凄まじいのだけど… pic.twitter.com/wQXe41K7x8— ヤマヒロ (@yamahirok3) September 16, 2019
というのも右折待ち中に対向車にパッシングされ、 いざ曲がったら旋回中にロードバイクが突っ込んできてフルブレーキ、そのままエンストして。。
＿人人人人人＿
＞ずどーん！＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣
って割と派手に。。
普段以上に心拍数が上がり、ヘルメットもグローブも汗びっちょりになりながら、帰ってすぐに注文していた中古のサイドスライダーを取り付けました。コケた後に付けました。。。
それから一週間後、ちょっと疲れた仕事上がりにMTバイクの練習で夜の街へ出発。
静かな山道に入り、一時停止かつ急傾斜なT字路坂道というMTバイク初心者殺しの道で坂道発進後、トルクが負けてエンスト。。
さらに大型トラックが多く通る道なので轍(わだち)が深く、左足を着くはずの場所が想像以上に深かった…！
うおおおおおおああああーーーーっっっ！！！
<<ずっ。>>
っという具合で
しずか〜に横になりました。ナムナム。
遅れて足が着いてから少しだけ踏ん張ったけど、傾きかけた200キロオーバーのバイクは残念ながら支えきれず。。
っていうか200キロ以上のバイクを腕力だけで持ち上げられるなら東京2020ウエイトリフティングのオリンピック選手になれちゃうそうな。
ちなみに「2度あることは3度ある」とはよく言ったものですが今の所は3度目はないです(2019/9/23現在)
そんなこんなで今回は納車1月目のMT-09 TRACERで右へ左へコケた記録とバイクにはサイドスライダー付けた方が良いよ！ってことで赤裸々に書いていくっすよ！
今回紹介するアイテム
右の立ちゴケ傷
ヤマヒロ&トレーサー初めての臨死体験立ちゴケ。
割と派手に行った上、スライダー未装着だったため、右側に張り出した部分を中心に大ダメージを受けてしまいました。。
小傷は乗っていればつくものと割り切っていますが、明らかに痛々しい箇所はレッドバロンさんにて部品注文して自力でパーツ交換しました。
ブラッシュガード
まず目につくブラッシュガードの傷。
MT-09 TRACERのものは新型よりも幅広かつ大柄なのでレバーは折れず、車体への被害も少なく、ダメージはここに集中している感じ。
幸い交換に当たって基部になるこのパーツが1500円ほどで思っていたより交換修理は安く済みました。
ちなみに表面がシルバー塗装されているアッパーの方は片側4500円を超える良いお値段なので小傷には目をつむります。。。
六角レンチでハンドル・ステーから取り外し、アッパー・ロアと3ピースくらいに分割して交換できるので工具さえあれば簡単でした。
クランクケース
右側に張り出しているクランクケースの下部にもえぐれたようなダメージ。
こちらもプラだけど、ネジ穴切ってあったり、彫り込みがあるかなり大きなパーツなので交換修理のお値段は約4600円ほど。
幸いこちらも六角レンチで5箇所の外せば交換できるお手軽仕様でした。
ブレーキペダル
地味に厄介だったのが右側のブレーキペダル。
ここもスライダーを付ける前だったので内側に曲がってしまい操作性が大きくダウン。。
ひとまず近くのホームセンターで購入したメガネレンチを使ってテコの原理で曲げ直しています。
MT-09 TRACERの場合21mmのメガネレンチはペダルの内側まで入りました。
両端が真っ直ぐなコンビネーションレンチだと、うまく力をかけられないかもしれないのでこの方法で直す場合はキチンとメガネレンチ
ブレーキペダルの修理はメガネレンチ代の1400円なり〜
他はウィンカーやフロント・リアアスクルスライダーの小傷以外くらいで一度目の右側への立ちゴケでの主なダメージ箇所はここまで。
ひとまずエンジンは掛かったし、一回の立ちゴケで修理代が数万円オーバーにならずに済んで良かった。。
左側の立ちゴケ傷
初回の右立ちゴケ当日にワイズギア(ヤマハ)のサイドスライダーを装着。
そもそも転んだ後の杖など役に…
立っちゃいました。
なんという大馬鹿野郎なのでしょう。(殴)
しれっと左側へも立ちゴケしちゃったけど、傷のつき方がサイドスライダーのおかげで歴然でした。(コケ方も多少穏やかだったけど)
ワイズギア サイドスライダーを付けた
右にコケてすぐに付けたワイズギア(ヤマハ純正)のMT-09用サイドスライダー
その後、左へと立ちゴケをやらかした結果、グゥレイトォなプロテクション機能を発揮してくれました。
右側に負けず劣らず張り出している左側クランクケースは完全ガード！
静かな立ちゴケながらも、サイドスライダー装備状態ではハンドガード(黒)の擦り傷のみ。
ここ以外の目に付くようなダメージを受けずに済みました！
ものは中古で見かけ、すでに転倒済みのものでお値段も多少安めだったMT-09用(エンジンは一緒)です。
当て逃げ…？
左側が小ダメージで済みで一安心したのもつかの間。
すぐの日に台風の強風にやられたのか、あるいは当て逃げされてしまったらしく、無傷だった左側のシルバー部分にダメージががが…
あいにく停めたのが壁際かつ高密度な原付から大型共用のバイク置き場だったので、事件というよりも事故な予感も。
更に言えばハンドル幅の非常に広いトレーサーではなくトリシティで行けば良かったのかも。
結局自分はやってしまって気が付く大馬鹿野郎なのでござる。
まとめ
立ちゴケしないに越したことはないけど、不慣れなMTバイクで公道に出ると何が起こるか分からないもので2度目となった左側はサイドスライダーが本当に良いお仕事をしてくれました。
自分の場合は割とすぐにやらかしてしまったけど、“もしも”の立ちゴケから車体を守るものと割りきれるパーツなのでスライダーが潰れても精神的なダメージは少なめ。
むしろコイツは「守ってくれてありがとう」と言えるレベルですっ！
を付けてバイクライフを楽しもうな！
以上、MT-09 TRACERとMTバイクの修行中なヤマヒロ(@yamahirok3)でした！
サイドスライダー
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