勘違いしてマウンテンバイク購入！フォトワークの新たな足！

僕らの世代は車離れ、自転車ブーム来てます！

 

 

我が家の車を使えるようになったわけですが実際あまり乗らず・・・

別に1時間くらいなら燃料使う自動車を使うこともないかな？っていう省エネ思考だったり、写真のときは歩いたり原付や二輪車が好きでして。

このたび趣味であり、主力移動手段でもある自転車をとある勘違いしてマウンテンバイクに買い替えましたのでご紹介！

 

自分と自転車

っとその前に自分と自転車のこと。

一口に仕事や趣味の足として”なくてはならない存在”。

 

 

PENTAX K-3 with TAMRON SP90mm

 

PENTAX K-3 with FA31mm Limited

 

OLYMPUS STYLUS1

 

PENTAX K-3II with HD DA16-85mm

 

はたまた割と自転車ロングランナーな自分。

県をまたぐ遠出なら電車に乗ったりもしますが、1~2時間前後の移動なら余裕で自転車です。

自転車で最長遠出はシティサイクル(ママチャリと呼ばれているタイプ)の自転車で片道4時間半ほど江の島への日帰りツーリングに行ったことも。

 

そんな大事な自転車のライト・カゴ・ギア・ブレーキが機能不調に・・・

そこからまとめていっぺんに壊れるという悪夢。

一方自分にとって自転車は仕事に行くときや外出の時は当たり前のように使う生活の足な必要不可欠なもの。

修理見積もりをもらうも、「総取っ替えなら買い換えと大差ない」ということで購入に至る。

 

マウントバイク

いろいろな期待を込めてロードバイクとマウンテンバイクの違いを知らないままマウンテンバイクを購入！

おそらく購入時はもう「走り心地よければどっちでも良いジャン！」みたいな思考になってたっぽい。

 

ダブルギア

今回の自転車は左右のグリップに変速ダイヤルが付いたダブルギアタイプでグリップ左側にも変速ダイヤルが付いておりました。

 

コレが初のダブルギアでいろいろ戸惑ってしまったけど川沿いサイクリングロードのような平地は速度を上げて走ったり、急な坂の多い自分の仕事先へ行くときなど左右の微調整で楽々登れるようになった！

 

サスペンション

さらにマウンテンバイクらしく前後に地面の起伏や段差の衝撃を吸収・緩和してくれるサスペンションを各部に装備！

 

ちょっとした段差や起伏だらけの道路や舗装されていないデコボコ道を走るときも乗り越える衝撃を抑え、快適に走れるようになったのシティサイクルから乗り換えたとき大きな変化♪

 

これらが全体的なの安定性アップに貢献してくれているおかげか、運転疲れも大幅に軽減されているのでござる。

 

おわりに

「移動の足だし安いのでイイヤ」という無頓着な認識はいつからか「カメラを持ってもっと遠くへ行きたい」という願いに変わり「ちょっと良いヤツ」と踏み出したマウンテンバイク。

 

マウンテンバイクに乗り換えてから

• スピードアップ
• 走破力アップ
• 快適さアップ
• 疲れにくさアップ

などなど良いこと尽くめで車種の違いでこれほどにまで快適なツーリングを楽しめることを知らず知らず過ごしていたでしょう。

毎年涼しくなる秋は自分的長距離ツーリングシーズンですので新しいマウンテンバイクでいろんなところに出掛けるのが楽しみです！

 

かくして新たな足と共にこぎ出す世界に風は音も無く揺れているのでした。