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【組み立て&調整】通勤用に2万円でお釣りが来る半完成のお手頃ロードバイクを買ってみた!

投稿日:2020年3月16日 更新日:

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駅まで自転車通勤している皆さんこんにちは!

この度初めて通販で自転車を購入し、通勤快速なロードバイクデビューしたヤマヒロです!

21テクノロジー ロードバイク ブラック

 

 

ヤマヒロ
今までの自転車にガタがきちゃったので通販で2万円のロードバイクを買ってみました!
ユリ
今のお庭にはヤマヒロさんの”バイク”がいっぱいだねー

21テクノロジーロードバイク 組み立て完了

 

 

リオン
正直「うわっ!安っす!?」って思ったけど、大丈夫かコレ?
フウカ
とりあえず、組み立ててヤマヒロさんに走らせちゃいましょう!

21テクノロジーロードバイク 組み立て

 

 

今回は21テクノロジーさんのロードバイクの組み立て・調整編として通販(楽天)で買ったロードバイクを走れる状態にするまでをお届けするっすよ!

組立式ロードバイク!

楽天市場の21テクノロジーというショップでの注文から一週間ほど。

届けてくれた親しい配達員さんいわく、「自転車も通販の時代なんだねー!」との中身ばればれの一声(笑)

「チャリで来たんじゃない。 チャリが来た!」と呟かざるを得ない2万円でお釣りが来る半完成組み立てキットにはデカデカと“ロードバイク”と書かれていて、ものすーごく何が入ってるか分かりやすいダンボールでしたー!楽天通販ロードバイク

 

 

そのまま上に引き抜くのは新手の筋トレになりかねないのでダンボールを寝かせて少しずつ引き抜こう。

箱の中での引っ掛かりはなきにしもあらずだけど、部品の段階でも分かる半完成状態の自転車が出てきました…!

21テクノロジーロードバイク 組み立て

 

 

開封、パーツチェック

箱から引き出すと剥き出しの大きなパーツが大半をしめる組み立て式ロードバイク

プラモデルみたいに小部品を飛ばして”消滅”したってことは皆無だとは思うけど、ネジやバネを一つでも失くすと組めなくなるのも間違いじゃないので注意してね。

 

ヤマヒロ
大部品はメインフレームにハンドルとタイヤ、 干渉箇所にはしっかりと梱包がされて…
ユリ
あっ・・・
ヤマヒロ
1つや2つは仕方ないよ、目を瞑ろう。

21テクノロジーロードバイク 組み立て

 

 

駅までの通勤用と割り切っているつもりだけど、幸い開封時にはダメージらしいダメージはありませんでした。

自分の場合オートバイだろうけど、自転車ガチ勢の方(褒め言葉的な意味で)や思い入れのある道具だと精神衛生上よろしく無いし、ずっと気にしちゃうからね。

青トリさんとトレーサー

 

 

小袋の工具類や組み付けに必要な小物類、サービスのメンテナンス用品がいろいろも付属するので失くさないように分けておこう。

21テクノロジー ロードバイク 付属品

 

 

ハンドル取り付け

手始めにロードバイクの特徴的なドロップハンドルの取り付けから。

21テクノロジーのロードバイクはワイヤーケーブルの配線が終わった状態になっているのでハンドルはそのまま取り付けて大丈夫!

21テクノロジーロードバイク ハンドル組み立て

 

 

付属の六角レンチでクランプを外し、ドロップハンドルをセット。

取り付け角度が決まったら再度4つのネジを締め付けて固定してあげよう!

スライドショーには JavaScript が必要です。

 

 

安全のためしっかり固定するのが大前提だけど、緩めれば何度でも角度調整もできるから好みの乗車ポジションに合わせて取り付けよう!

締め付け後に上下で同じくらいの隙間は残るから、外したクランプの取り付け向きを間違えたないように注意っすよ。

21テクノロジー 組み立て式ロードバイク ハンドル周り

 

 

前輪、タイヤの取り付け

取り外し可能な前輪部分はパーツとしては大きいけど取り付け自体は簡単。

取説には反するけど、先にハンドルを組み付けておくとひっくり返しても安定するから作業しやすかったです!

21テクノロジーロードバイク タイヤ組み立て

 

 

組み付け方としてはタイヤをフロントフォークに”がっちゃんこ”とはめ込み

バネを噛ませたクイックリリーズレバーを反対側からナットで締め込み、ロックすればOK!

スライドショーには JavaScript が必要です。

 

手順と写真だと長く見えるかもだけど、実際にはレバーのワンタッチで脱着できるっすよ。

通勤・通学用途だと家と目的地を行ったり来たりするだけだから、道中でメンテナンスしないに越したことはないけど、道端で自転車ひっくり返してタイヤ外しているの見たことあるよね。

 

空気入れは前後ともにロードバイクやクロスバイクなどスポーツタイプの自転車で装備されている、ちょっと特殊な形状の仏式バルブ

21テクノロジー 組み立て式ロードバイク 空気入れ

 

 

このままだと普通タイプの空気入れが使えないけど、付属の変換アダプタを噛ませれば日本で一般的な普通の空気入れ(英式)を使えるようになるっすよ!

ヤマヒロ
ただ、アダプタ使ってる分、空気の入りは悪い感じだったよ。
リオン
それにアダプタ付け替えもあるし、手持ちがこれ一台なら仏式の空気入れ買っちゃった方がいいかもな。

 

 

サドル、ペダル、他

サドルは差し込んでレバーを締めてロックするだけなので普通の自転車と一緒。スポーツタイプということもあり座面は固めだけど、六角レンチで前後にポジション調整も可能っすよ。

 

 

ペダルは左右指定があるので間違った方を無理やりねじ込まないように要注意!(L(左)/R(右)のシールが貼ってあるよ)

右左間違えなければ手回しでクランクに対して真っ直ぐねじ込んで行けば大丈夫

走っている時に外れてしまわないよう、最後のひと押しだけ付属のレンチでグッと締め付けてあげよう!

 

リオン
にしても、自転車は締め付け作業多いな〜
ユリさん
ふふ、締め付けるのが趣味だなんて意外な一面♪
フウカ
え?ええぇ、、
ヤマヒロさん・・それホントなんですか…?
ヤマヒロ
ちっげーよ!!

 

最後に前後リフレクターや小物類を指定の場所に取り付けて完成!と思いきや…

 

チェーン

箱出しの時点でチェーンが外れてました。。

チェーンルブ(潤滑油)でギトギトって程ではないにせよ、バッチリ油膜でコーティングされているので準備できるなら軍手推奨。

21テクノロジー 組み立て式ロードバイク チェーン

 

 

変速付き自転車に乗ったことあるひとなら大丈夫だと思うけど、外れてしまったチェーンはスプロケットへ掛け直してあげよう。

むしろ走行中や汚れて真っ黒になったやつじゃなくて良かった。本当に良かった…!.

 

 

ロードバイク完成!

21テクノロジーロードバイク 組み立て完了

ヤマヒロ
1時間半ほどで形になり、ひとまず自転車として走れる状態にすることができました!

フウカ
さすがにオートバイいじってるだけあって作業は手慣れてましたね!
リオン
ヒロ兄的にそこまで難しい組み付けはなかったみたいだし、次やるときは1時間もかからないかもな。

一方で家の周りで試乗してみた感じだと個体差あるかもだけど、ブレーキやハンドル、ステアリングなどは要調整って感じ。自分的に気になったのは以下のポイント

  • 右ドロップハンドルがガタガタ
  • ステアリング微調整(タイヤ取り付け部に若干のガタ?)
  • ブレーキパッドの位置(片当たり)
  • 前後Vブレーキの精度の悪さ(止まらないし、止められない)
  • 無駄に長いワイヤー(ペダルと干渉)

 

 

所詮はお手頃な通販の自転車を素人が素組しただけなのでパーツの精度に関してはあまり期待しない方がいいかも。。

とは言え、ブレーキ周りに関しては現状のままだと安全に乗るためには致命的なので、後日自転車屋さんに調整を依頼することにしました。

 

 

 

お店で持ち込み調整と防犯登録

ビックサイクル町田店

 

 

自転車屋さんとはいいつつ、持ち込んだのは最寄駅の町田にあるビックカメラの系列店であるビックサイクル(ビックカメラアウトレット)

今回はネットでの自転車購入のため防犯登録も出来ていないため、各部調整と合わせて依頼しました。

21テクノロジー ロードバイク 自転車屋で調整

 

防犯登録は販売証明書さえあればすぐに可能料金は500円ほど。証明書さえあれば(大事なことなので2回言いました)

リオン
店内購入ではないから、登録にあたって“どのお店”から”誰へ販売した”という証明が必要なんだとさ。
ユリ
もしも、盗られちゃった自転車だったら大変だもんね。
ヤマヒロ
自分はお客様(自宅)欄が未記入の販売証明書を持ち込んでしまったので要注意っすよー。

そんなこんなで最悪ネットショップからの発送連絡でも良いとのことで、電子メールを証明書代わりにしてもらいました。。

21テクノロジー ロードバイク 自転車販売証明書

↑持ち込んだ車種だけ書こうとして放り出したやつ↑

 

 

またビックサイクルでは“ブレーキ調整”というような個別の調整はなくメニューとしては“自転車調整”のみで料金は一律2000円ほど。

1時間車両を少々預けて帰ってきた車両はワイヤー以外はまるで別物のような上々の仕上がりで気持ち良く走れる状態までバッチリ調整していただきました!

21テクノロジー ロードバイク 調整後

 

 

防犯登録と調整料金を合わせても、必要になったのは合計2500円ほど。

あいにく調整する技術が無ければ、バラす道具も、度胸も無いので技術手数料に感謝の気持ちを添えれば順当だと思うんだ。

21テクノロジー ロードバイク ドロップハンドル調整後

 

ちなみに町田でブラブラしながら野暮用をやっつけようと思いきや、一つ目のカフェを出たタイミングで完成連絡がきてしまったのはここだけのお話。

小田急町田駅からすぐ!オシャレな穴場カフェCAFE KATSUO(カフェカツオ)が大好きです!

 

 

まとめ

各部調整してもらって、防犯登録もOK!

本格ロードバイクはバラバラのパーツから組むと余裕で10万円を超えるなんてよくある話。

だけど、整備なども含めたらこの自転車に3万円ぐらいは使うと思っていたけど、想像以上に安く“走れるロードバイク”として完成させることができました!

21テクノロジー ロードバイク ブラック

 

 

構造を理解しながら自分で組み立てたり、少しアクセサリを付けるくらいなら3万円未満に収まる非常にお手頃な値段なので初めてのロードバイクにもピッタリ!

ユリ
オートバイはダメでも、これなら免許が要らないからわたしでも乗れるんだねー!

ヤマヒロ
自分の場合、通勤用途だけど“家から駅まで”がどんな風に変化するのか楽しみだよ…!

21テクノロジー ロードバイク ブラック

リオン
バイクと違って、毎日往復6kmペダル漕いで走るからヒロ兄は運動不足にはならなそうだな!

フウカ
ううぅ。。
モーターサイクルスポーツはスポーツ(運動)に入りませんか…?

後日ライトを用意したり、実際に通勤用として完成次第、感想等をレビュー記事としてまとめようと思います!

21テクノロジーロードバイク 組み立て完了

 

 

以上、通勤快速に向け、初めてのロードバイクを組み走り出したヤマヒロ(@yamahirok3)でしたー!

21テクノロジー ロードバイク ブラック

 

 

21テクノロジーさんには価格控えめでスタンダードなフラットバーモデルやディスクブレーキなど多くの上級装備を備えたハイグレードモデルもあったので是非チェックしてみてくださいな!

自転車が替え時ならあなたも新年度は2万円でおつりがくるお手頃価格ロードバイクデビューしちゃいましょうー!

 

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このブログを書いている人。

自由気ままなプライベーティアフォトワーカー。

写真撮ったり、絵描いたり、三輪スクーターで走るのが好き。

他プラモ、創作、サバゲー、カフェ探しなどなど今風多趣味な20代の”直上的大馬鹿野郎”

 

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のんびり温厚な性格でヤマヒロとは違う目線でツッコミやワンポイントアドバイス。

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