初めての大型バイクはレッドバロン町田で2015年式MT-09 TRACER(トレーサー)を購入したヤマヒロです！

 

あえて言わせてもらおう。

トレーサーの車検を

受けてきたと!!

 

 

ーー「堪忍袋の緒が切れる。」という方へーー

今回は2月末に受けてきたMT-09 TRACERの車検の料金や期間、お借りした代車について紹介する記事です。

私は我慢弱いという方も大変お手数ですが戻るボタン、あるいは閉じるボタンをよりブラウザーバックをお願い致します。

ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ありませんでした。m(__)m

もちろん書き言葉ではフルスロットですが、人並みの“近接排気騒音”はクリアしているのでご安心を。

 

 

 

レッドバロンでバイク車検！

今回車検を依頼したのはトレーサーの購入店でもあるレッドバロン町田。

 

台風でやられた際のハンドル交換修理や中古ゆえの道理、私の無理ではこじ開けられなかったネジを外してリアキャリアの取り付けしてもらったりと日々お世話になってるお店です！

 

 

 

出した時の車両の状態

 

• お店：レッドバロン町田(車両購入店)
• 車両：ヤマハ MT-09 TRACER (2015年式)
• 排気量：845cc
• 前回の点検：納車点検から5ヶ月と少々(約半年)
• 走行距離：1541km
• オドメーター：9400km(納車点検時7924km、前回車検時7300km)
  

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すでに新車ではなく一度目の車検を通過した2015年モデルなので、愛車になった今は2年毎での車検になるっすよ。

 

 

 

実際の料金

ここからトレーサーの車検料金ついて詳しくご紹介。

先にトータルを書いてしまうと自分はトレーサーの車検代として“42650円”を車検前後で支払いました。

 

 

写真のこれが自賠責代や税金あれこれ、整備代、車検手続きの代行料金などなど、全てをまとめた最終的な金額になります。(整備代金合計(V)のトコ)

給料日直後で当月の予算全振りしていた自分としては思いの外安く済んでほっとしたけど、金額としては決して安いというわけでもなく、、

ただ、残ったお金を「何に使おうか？」と早速考えているあたり、財布が薄くなるのは時間の問題かと思われ。。

 

その一方で「楽しむための必要経費！」と上っ面の言葉飾りつつも月収ギリギリ30万の自分は10万円握り締め、内心戦々恐々としながら受付に行ったのはここだけの話。

 

 

車検料金の内訳

車検料金42650円の内訳としては申し込み金として30000円は車両を預けるときに先払い。

 

 

その後、必要な点検・整備などを行って頂いた12650円が後払いになりました。

 

 

リストアップしてみるとこんな感じ

• 自賠責保険24ヶ月(2年分)：11520円
• 重量税：3800円 (1900円x2年分)
• 印紙代：1700円
• 車検代行手数料18400円 (レッドバロン価格)
• 車検基本点検(84項目フリー点検)：10920円 無料！
• エンジンオイル交換：3840円 オイルリザーブ使用で無料！

 

 

ひとまず納車点検から半年、1500kmくらいのトレーサーは用意していた10万円の半分以上残して車検は完了！

自分のトレーサーはお店に並べる前に消耗品を色々交換したらしく、預ける前に状態をみてもらった感じ全然問題ないとのことで今回消耗品はほぼ見送り。

 

点検後も安全に乗るために要交換な消耗部品もなく、唯一対応してもらったエンジンオイルはレッドバロンのオイルリザーブから使ったので料金自体はゼロ。(交換手数料は点検費に合算してくれたとのこと)

 

 

さらに同店でのトリシティに継ぐ2台目ということでトレーサー購入時に頂いたサービス券で点検料金(10920円)が無料になりました！

さすがレッドバロンさん、よそにできない事を平然とやってのけるッ！そこにシビれる!あこがれるゥ!

 

 

 

預ける期間

車検自体は車検切れになる1月前から申し込みが可能。

2週間後くらいに予定していたツーリングで自分もトレーサーでご一緒する予定を控えていたため、かなり早めに預ける予約を入れ、ほぼ1月前車検になりました。

 

 

トレーサーを預ける時に伺った期間はおおよそ1週間ほど。

ところが5日目の夜勤中に電話が鳴っていたらしく翌日確認したところ、予定よりも2日も早く完成連絡がきていました！

「できない約束はするな　それが一番残酷だ。」っていう好きな作品の好きな言葉もあって、完成連絡をもらえた時は率直に嬉しかったのです…！

 

 

 

車検の代車

一週間ほど車両を預けることから代車をお借りすることができました。

 

 

帰りの足として用意してもらったのは鮮やかなスカイブルーのスズキの125ccスクーターアドレス125(空き状況によっては他の車両もあるみたいです)

125スクーターに乗るのは二度目だけど、走り出しの加速感は上々で50ccスクーター並みに身軽かつコンパクトで小回りも利くので町乗りには必要十分！

 

 

あいにく帰りは唸り声のような春一番(?)が吹き荒れていたので、軽い人間と軽いバイクでは強風で走るも止まるもフラフラ。。

帰ってからはLMWのトリシティ155に乗り換えたけど、フロント二輪やどっしりとしたトレーサーの“安定感”がよく分かる日でした。

 

 

でも信号待ちで子供に指を差されたり、横断歩道で道を譲った時の視線がやたら痛かったのは紛れもない事実っす(泣)

 

 

まとめ

お店のサービスや納車からあまり負担のない状態ということも手伝って自分としてはかなり安く車検を終えることが出来たように思います！

繰り返しにはなるけどバイクの状態やパーツの消耗具合によって車検の料金は人それぞれだからあくまでひとつの例としてあなたのバイクライフのお手伝いになれれば幸いです。

車検はプロの目線で愛車を診てもらえる貴重な機会だから、色々と相談してもらって大事に乗るたならケチらず必要なところはキッチリ整備してもらおう！

 

 

以上、トレーサーで旅w、うわ、何するやめr……。。。

 

 

トレーサーで旅する準備完了なヤマヒロ(@yamahirok3)さんの車検レポートでしたー！(キーボード代行：フウカ)

 

浮いたお金で良いタイヤに変ちゃいました！

MT-09TRACERのようにツーリングユースにぴったりなミシュランのROAD5シリーズ。

中古でゆえ一度もタイヤ交換していなかったので履き替えてから乗り味が激変しました！

 

MT-09TRACER初めてのタイヤ交換！ナップスでおすすめのROAD5GTに履き替えたので大型バイクの前後タイヤ代や費用を公開するよ

 

 

2度目の車検：

自分がオーナーになってから2度目、累計3度目の車検は15000km走ったので走行距離的にタンクを下ろして清掃点検、液類の補充等をして頂きトータル7万円ほどでした。

1台を乗り続けると要点検、交換箇所もどんどん増えてくると思うのでモデルチェンジで世代交代したマシンや年式の古いマシンに乗り続けるなら頭に入れて置こう。

ちなみに車検後にMT-09TRACERのツアラーとしての特性をさらに尖らせるためヤマハのパフォーマンスダンパーを入れました！

車体剛性から高速走行はもちろん全体的な安定性がグッと高まる、すごい装備でした！！

「これさえあれば、行ける！」MT-09TRACER(トレーサー)に効果絶大なパフォーマンスダンパーを自分で取り付けよう！