モーターサイクル

【イモビキーは直せない?】中古で赤鍵のない09トレーサーのイモビライザーキーを修理、スペア作成してもらった話

投稿日:2020年6月6日 更新日:

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MT-09 TRACERはレッドバロンで中古購入したヤマヒロです!

新車はもちろん、中古車でも乗ってるうちに「いろんな、本当にいろんなことがあったよね…」と早くも1年目間近。

車検の時には「この金額、まさしく愛だ!」とか言っちゃうぐらい、気づいたら”行きたいを叶える力”の09トレーサーも大事な愛車になりました。

MT-09 TRACER マットシルバー

 

 

しかしながらオーナーがバイク初心者だったり、中古故のトラブルもあったりするもので今回はキーを曲げてしまいました。

しかも、車両はイモビライザー搭載で赤鍵やスペアなど無いないのだッ!!

トレーサー スペアキー曲がり

 

 

 

そこで問題だ!
このひん曲がったキーでどうやってトレーサーを動かすか?

 

3択―ひとつだけ選びなさい

答え1:ヤマヒロは突如反撃のアイデアをひらめく
答え2:最強の仲間がきて助けてくれる
答え3:赤鍵なしは直せない 現実は非情である

 


 

 

 

リオン
2!答え2!
お店に行くぞヒロ兄!
フウカ
水平なところに置いて叩けばいいんじゃないですか?
ユリ
私にいい考えがあるよー!
ヤマヒロ
なんか、、
これ以上ないくらい、嫌な予感しかないな。。。

 

 

 

 

 

 

ーー「ロードローラーだッ!!」という方へーー

今回は割と真面目に中古で赤鍵(マスターキー)のなかったMT-09 TRACERのイモビライザーキーを修理、スペア作成したもらったことについて綴る記事です。

素人が「叩いて直すなんて無駄無駄無駄ーーーっ!!!」というのが正常な思考だと思うので、すぐ信頼できるバイクショップへご相談するようお願い致します。

2015 MT-09 TRACER 車検預け

 

 

 

※実際に「君がッ、動くまで、叩くのをやめないッ!」

圧倒的女子力(物理)勢いあまってキーを破壊してしまった方は見積価格21万円超のキーユニット一式交換コースかもしれないので覚悟しておいてくださいね★

MT-09 TRACER キーユニット

 

 

今回は中古で最初から赤鍵(マスターキー)のなかったトレーサーのイモビライザーキーを修理、スペアキー作成したもらったことについて紹介するっすよ。

ヤマハ イモビライザーキー

 

 

 

キーが曲がったッ!

ことの発端は先の箱根・伊豆ツーリングでのこと。

Kazzさん主催 伊豆箱根ツーリング

 

 

道中ポケット中に入れていたキーの刺さりが悪くなり、ヘルメットロックの解除に一苦労。。

当然同じキーを使うため、エンジンをなかなか始動できず出遅れてしまうというトラブルがあり、終始キーを使う場面では内心ヒヤヒヤしておりました…

解散後

 

 

この時は「キーが奥まで刺さりにくい」で済んだのが不幸中の幸いだけど、中古ゆえにキーは最初からこの一本だけ。

しかもスペアやいわゆるマスターキーにあたる赤鍵は自分の手元にはありませんでした。

 

 

 

トレーサーはイモビライザー装備ッ!

大型バイクトレーサーには“イモビライザー”なる防犯装置が搭載されているとのこと。

調べてみるとどうやら「キーに埋め込まれたチップで電子的な照合を行い、対応するキー以外では起動できない」

というなんだかハイテクな盗難防止システムが最初から装備されているようでした。(抜いた後、カギマークが赤く点滅するアレ)

MT-09 TRACER メーター周り

 

 

しかもイモビライザーを搭載している車両のスペアキーを作る場合は、その照合データの登録にはマスターとなる赤鍵が必要とのことでした。

一通り調べて終えて最初からスペアも赤キーもない自分なりに出したに答えは③ 現実は非情である。

とりあえず、折れたら終わりなのでグニャグニャになってしまった手持ちのキーは直してもらうことにしました。

トレーサー スペアキー曲がり

 

 

 

鍵屋さんは修理だけッ!

合鍵作りますと看板を掲げているホームセンターの鍵屋さんへの持込ではイモビライザーキーの製作はできないとのことで修理だけ依頼。

ひとまず真っ直ぐに直り、最後まで刺さるようにはなりました…!

聞くだけ聞いてみたところ鍵屋さんでは市販されてるブランクキー(MT-09用)から形状の複製ができても、電子部品(チップや照合データ)は作ることはできないとのことです。

MT-09 TRACER キースイッチ

 

ヤマヒロ
仮に作ってもらっても刺したら『不明なユニットが接続されました』的なことになるみたい。
リオン
『システムに深刻な障害が発生しています。直ちに使用を停止してください』とか言い出すかもな。

MT-09 TRACER オドメーター

 

ユリ
青トリさん(トリシティ)の鍵なら作ってもらえたのかな?
フウカ
スクーターのトリシティはイモビライザー未搭載なのでたぶん大丈夫だと思いますよう。

出発準備

 

 

 

 

イモビキーの複製・修復ッ!

状況としては赤鍵やスペアが1本もないのに、車両にはイモビライザー搭載というヤマヒロ初めてのMTバイクは安心の安全の心折設計2段構え

幸いSNSで何名かの方から「赤鍵なしでの複製できる」というお話をお聞きすることができたので前にならえで行きつけのバイク屋さんに相談してみました。

イモビライザーキー スペア作成

 

 

 

レッドバロン町田へッ!

というわけで車両を買ったバイク屋さんであるレッドバロン町田へ青トリさんでGO。

レッドバロン町田 トリシティ155

 

結果としてはレッドバロン町田では「イモビライザーキーの複製は可能」とのこと。

ついでに自分のトレーサーはスペアキーと赤鍵が無いという事情を認識しているということも手伝って、すぐにメニューと見積もり作成という具合にトントン拍子でお話は進んで行きました!

 

さすがレッドバロン!

おれたちにできない事を平然とやってのけるッそこにシビれる!あこがれるゥ!

 

 

メニューは2通りッ!

赤鍵なしでもキースペアの作成は可能ということでレッドバロンから提示しもらったメニューは修理と複製の2通り。

一つ目は再度赤鍵を作るため、キースイッチ周りやECU(エンジン・コントロール・ユニット)など車両を預けて総取っ替えする21万円+αコース。

MT-09 TRACER キーユニット

 

 

もう一つはキーのデザインは完全に同じにはできないけど、キーを預けてスペアのスペア(クローンのクローン?)を作成する8000~13000円のコースでした。

イモビライザーキー スペア作成

 

 

ヤマヒロ
た、高けぇ…
21万じゃなくって良かった。。。
ユリ
欲しかった新しいフルサイズレンズ買えちゃうね…
リオン
もし総取っ替えコースならスペアは約20本ってところか?
フウカ
うーん。。
登録数に上限あった気がするのとセキュリティ的にもオススメではないですよう・・・

 

両極端な修理コースで最初に提示された21万コースはさすがにビビったけど、「青トリさん(トリシティ155)あるしまあいいか!」とその場でキーを預け2万円あれば確実に足りるスペア作成を依頼しました。

イモビライザーキー スペア作成

 

 

イモビキーのスペア完成ッ!!

いわゆるコロナショックの影響でパーツが遅れ作成に普段より時間を要していると中間報告をもらったのが預けた1週間後。

その後、完成連絡をもらったのは依頼してから約2週間後のことでした。(普段は1週間で帰ってくるみたい)

ヤマハ イモビライザーキー スペア作成

 

 

キーカバーの形状はヤマハ純正品に近く、手のひらに収まるサイズ感もいい感じ…!

ヤマハ イモビライザーキー 複製

 

 

ありがたいことに、スペア作成で支払ったお値段は8310円と見積もりで聞いていた最低ラインで済みました!

2万円握り締めて行ったから浮いたお金でキーホルダーやアルミ削り出しのキーカバーとか買っちゃってもいいかも。

イモビキースペア作成 領収書

 

 

作成したスペアは新品ゆえにキースイッチへ刺さりも実にスガスガしいほど“カチッ!”っとスムーズ!

MT-09 TRACER 複製イモビキー

 

 

最後に複製してもらったスペアキーでちゃんとマシンを起動できるかチェックして「もしもダメだった場合、お店へ連絡してくださいね」とのこと。

久々の起動で頭の中お花畑になってたらしくキーオン状態で官能的な三気筒エンジンのアイドリングと「無事動きました!ありがとうございます!」を電話越しにお届けしてフィニッシュ!

MT-09 TRACER キーオン

 

 

 

ヤマヒロ
トレーサーは起動が久しぶりで
『おはようございます。ヤマヒロ殿。』って聞こえた気がする。
フウカ
あ、なんか分かります…!
STDモードのトレーサーは話し言葉だと誠実な男性ボイスのイメージです!
リオン
は?
ユリ
いつも通り”ワーオ”って顔だけどねー

MT-09 TRACER

“ワーオ”って顔で
『おはようございます。オーナー殿。』

 

 

 

まとめッ!

MT-09 TRACER キーオン

『今回もレッドバロンのおかげだ! 本当によくなじむッ!
最高に「ハイ!」ってやつだアアアアアアアハハハハハハハハハハハハーッ!!!』

by トレーサー(Aモード:刺激強め)

 

 

リオン
はぁ…
ヤマヒロ
マジか…
フウカ
とりあえず、Bモード(穏やか)にしちゃいましょう。
ユリ
みんなー空耳だよー

 

 

 

そんなこんなで無事にトレーサーのイモビライザーキーの修理とスペア作成することができました!

結果として最初の3択問題の答えはリオンの②が大正解。自分のバイクライフをバックアップしてくれているレッドバロンが助けてくれたのでしたー!

レッドバロン町田 トリシティ155 空気圧チェック

 

 

これにてスペアキーもできて気持ちの面も一安心。

万が一全てのキーをなくしたり、折れたりしちゃうと超高額修理するしかなくなるので、もしもの時はお世話になっているお店に頼んでみましょう!

以上、赤鍵のないトレーサーでもイモビライザーキーのスペア作成できたヤマヒロ(@yamahirok3)でした!

MT-09 TRACER レッドバロン版スペアイモビキー

 

 

 

おまけッ!

フウカ
調べてみたら赤鍵なしでもスペアキーを制作できるショップもありました。
どうやら、イモビデータ作成できるマシンやノウハウがお店にあるみたいです。

【ヤマハ バイク(オートバイ)】イモビライザースペアキー (赤マスターキーなし、黒サブキーから合鍵作成)

 

 

ヤマヒロさんのトレーサーと同じタイプのブランクキーも写っていたので、もしも行きつけのショップでダメだったらここに頼んでみるといいのかもです!

あと、、ユリちゃんばっかりじゃなくって私もキーホルダー化して欲しいなぁ。ヤマヒロさんとか誰か作ってくれないですかね…?(フウカ)

MT-09 TRACER レッドバロン版スペアキー

 

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執筆者:


  1. 匿名 より:

    皆さんだれもが通る道、大変だったことかと思いますが、自分は個人ですが道具をそろえてカギとイモビの複製をしつつ、キー本体はH2Rのものだったり昔のグリップキーにしてみたりと遊んでいます。(バイク自体はYamaha)
    イモビ複製キーの作成に8000円はボッタクリ、5000円でもウハウハなんですよね。材料代だけなら500円以下です。やり方にもよりますが、一番難しいのはカギの山の複製です。

最後まで読んでくれてありがとう!良かったらコメントもお願いします!

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