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搭載可能?トリシティ155へ大型リアボックス50Lユーロヤマハトップケースの取り付け方と使用感まとめたよ

投稿日:2020年2月22日 更新日:

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50Lユーロヤマハトップケースを注文したトリシティ155&MT-09 TRACER(トレーサー)乗りのヤマヒロです!

50Lユーロヤマハトップケース 箱出し

 

 

最安値でも3万円は必要Amazonより遥かに安い楽天のバイクショップ はとやさんからびっくりとするほど大きな大きなダンボールが届きました\(^_^)/

50Lユーロヤマハトップケース ダンボール

 

 

ヤマヒロ
デカいダンボール!被らずにはいられないッ!

その箱サイズは姿勢頑張って段差のない場所を選べば、あたかも“置いてある”状態まで行けるほど…!(身長174cmくらい)

しかも最初はあからさまにカッコ悪く、絶対“見つかる”と思っていました。

が、実際に使ってみると不思議と見つかりません。知人曰わく、ダンボールの有無が生死の境目だそうです。

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暗がりの箱の中で特異なこだわり、はたまたヲタクの領域のような“何か”に目醒めそうなその心は不可能を可能にする男、あるいは伝説の英雄のみぞ知る。

この箱を見ていたら無性に被りたくなったんだ。

 

いや、被らなければならないという使命感を感じた、と言う方が正しいかもしれない。

 

そしてこうして被ってみると、これが妙に落ち着くんだ。

 

うまく言い表せないが、いるべきところにいる安心感というか人間はこうあるべきだとう確信に満ちた安らぎのようなものを感じる。

 

メタルギアソリッド(MGS)

とあるダンボールの商品レビューより

 

 

そんな劇中の再現で庭を歩いてみたくなってしまい、立ち上がってしまった大馬鹿野郎がここに一人。すると…

50Lユーロヤマハトップケース ダンボール

 

 

ユリ
だ、誰だーっ!!

 

レッドアラート。

例の効果音と共に、頭上には赤のビックリマーク(!)がひとつ

その瞬間ユリの手から閃光がほとばしり、ヤマヒロ入りダンボールを粉々に吹き飛ばした。

だ、誰だーっ!!

 

 

ヤマヒロさんはどっか行っちゃったけど…。
ダンボールがひとりでに動くなんてことないよね…!?」

などと、供述しておりました。

段ボール片

 

 

が、ドライブレコーダーが決め手となり、労災認定となりました。

なお、”戯れていた”なら適応外ということで保険はおりませんでしたとさ。ナムナム。

多重露光

 

 

フウカ
ほんと皆さん安くても良いのでドラレコつけましょうね。。。

 

リオン
ちょっと待て、なんの記事だっけ。コレ…?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ーー「なんの記事だっけ…?」という方へーー

今回は割と真面目にトリシティ155に装備した大型リアボックス、50Lユーロヤマハトップケースについて紹介する記事です

50L ユーロヤマハトップケース

 

 

冒頭を見て「ヤマヒロさんが・・そんな…」と哀悼の意を示してしまった方は大変お手数ですが戻るボタン、あるいは閉じるボタンをよりブラウザーバックをお願い致します。

ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ありませんでした。

今後はこのようなことがないようユリへダンボール愛を説いて参ります。m(_ _)m

 

 

 

トリシティ+50Lユーロヤマハトップケース

トリシティ155購入から最初の大掛かりなカスタムとして装備したのがトップケースでした。

スタンダードな39Lは1年半ほど使い込み、大きく増した積載力は日常使いはもちろん、二人乗りや長距離のツーリングまでこなし、まるで車両の一部のような頼れるパーツとして大活躍!

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今回さらに積載量アップするべく、購入したのはリアボックスとしては大型となる、50Lのユーロヤマハトップケースです!

トリシティ155 50Lユーロヤマハトップケース装備

 

 

結論から書いてしまうとトリシティ125/155へ50Lの取り付けは可能です!

 

 

リオン
実は50Lも39Lのユーロヤマハトップケースと取り付け規格(基部)は一緒だよ。
ヤマヒロ
なのでボックスステーユニバーサルプレートを装備していれば、50Lも同じように取り付けできるっすよ!

トリシティ155 ユーロヤマハ ユニバーサルプレート

 

 

 

さらにユーロヤマハトップケースは脱着がとても簡単なので別のバイクと共用したり、使わないときはキャリアを残して取り外したり他のバイクへの積み替えもOK!

50L 39L ユーロヤマハトップケース

 

 

数あるトップケースの中でも一際シャープ現代のオートバイにマッチするモダンでスタイリッシュなヨーロピアンデザインはグレートですぜ、こいつは…!

トリシティ155 ユーロヤマハトップケース50L

 

 

 

組み立てと取り付け方

大型リアボックスとなる50Lもトップケースにキーシリンダーを組み付けるところは39Lと同じ。

トリシティに取り付け基部となるボックスステーやユニバーサルプレートの取り付け方はこれを見てね。

カスタム初心者でも出来た!トリシティに穴あけ済みテールカバーでユーロヤマハトップケース取り付けよう!

 

 

開封とエンブレム貼り付け

50Lユーロヤマハトップケース 箱出し

 

 

非常に大きく、そのままだと持ちづらいことから思いの外大変だった箱からの開封作業。

早くダンボールを被りたくてソワソワしてたけど、サイズがサイズなだけにダンボールから出すときに引っかかりやすかったのでくれぐれも落とさないように!

50Lユーロヤマハトップケース ダンボール

 

 

フウカ
エンブレムはヤマハの音叉と汎用のものが付属するのでお好みの方を早めに貼り付けてくださいね!
リオン
早めにってのは、実はダンボールで遊んでいるうちに、縁側の隙間から落として10分弱探した人が居てさ。

ユーロヤマハトップケース 付属エンブレム

 

 

サービス軍手

余談ながら、39Lやエンジンオイルを同じはとやさんで購入した時もそうだったのだけど、今回もサービス軍手が付いてきました。

キーシリンダーの取り付けで小さいネジなどを扱う作業が多かったので使わなかったけどこういう心配りしてくれるネットショップに出会えると嬉しいよね。

ハトヤ 軍手サービス

 

 

 

キーシリンダー(B)組み付け

ここからはキーシリンダーの組み付けについて。

50Lユーロヤマハトップケースはキーシリンダーが付属しないため組み込みが必要で、車両のメインキーに合わせて作るAタイプ付属のケース専用キーを使うBタイプからの選択式。

ユーロヤマハトップケース 組み付け

 

 

自分の場合2台で換装しながら使う予定だったので今回もトップケースと一緒に購入しておいた専用キーのキーシリンダー(Bタイプ)で組み付けます。

ユーロヤマハトップケースキーシリンダーB

 

 

手始めに取説にも書いてあるけど組み付け前に潤滑とサビ防止のため、シリンダーの内外にシリコーンスプレー等を吹いておくとマル。

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ユリ
部品を侵さないから整備にも便利なんだってさー

「トリシティのLMWにそれ使っちゃダメです!!」バイクのフロントフォークに使える潤滑・保護剤スプレーはこれですよう

 

 

続けて最初から付いてるシリンダー裏のカバーをプラスドライバーで取り外してトップケースへセット。

 

 

トップケースのレバーを起こしてシリンダーの裏側からストッパーをネジ止めしていきます。

 

 

ここが弱いと中身を盗難される被害者になったり、走行中にケース落下という大惨事で加害者になりかねないので必ずネジロック剤を使おう。大きなの50Lなので尚更っすよ!

50L 39L ユーロヤマハトップケース

 

 

フウカ
Bタイプはトップケース専用キーが付属しているのでシリンダーを組み付けるだけでOKですよ!
リオン
ヒロ兄はトリシティとトレーサーで積み替えするからこっちが使いやすそうだな!

※メインキーで1本で開閉できるキーシリンダーAの場合、キーのカギ山パターンに合わせてシリンダーを組み立てる必要があるよ。

 

 

混ぜるな危険

今回でBタイプが2セットになったため39、50Lでキーがパッと見一緒。つまり、混ぜるな危険。

今のところ以前作った自作したものと、頂き物のキツネっ娘アクリルキーホルダーを付けてほっこりしてます(’-’*)♪

すると…

トップケース キーホルダー

 

ユリ
だ、誰だーっ!

 

その瞬間ユリの手から閃光がほとばしりry…

ヤマヒロ
ヤメロォ!!

 

ユーロヤマハトップケース用のキーホルダーを39Lと50Lそれぞれユリ/フウカが持ってるデザインやトレーサー版を描いてキーホルダー作ろうかな?と雑多なラフが一人歩き中。

トップケース用キーホルダーラフ

 

 

 

ユニバーサルプレートへ搭載!

シリンダーを組み込んだトップケースをユニバーサルプレートに乗せて、固定すればOK!

トリシティ155 ユーロヤマハトップケース50L キャリア

 

 

トリシティへ50Lユーロヤマハトップケースの取り付け完了です!

トリシティ155 50Lユーロヤマハトップケース(Q5KYSK069P02)

 

脱着操作に関してはキーを回して、

  • ハンドルを起こしている状態だとケースの脱着可能
  • レバーを引いている時はフタの開閉可能

 

という感じだけど、操作に関しては使うほど仕組みがよく分かるので習うより慣れろ的な感覚かな。

フウカ
ガチって音がすればロック完了だけど、走る前にトップケースが外れないか確認してくださいね。
リオン
ヒロ兄は脱落防止のために走り出す前にはハンドル、レバー、本体を引っ張って必ず確認するようにしているよ。

※くれぐれもレバーを引いた状態で脱着しないように!

39Lで中身ぶちまけました・・・

 

 

 

39Lユーザー的使用感

以前と仕組みは変わらずケースの開閉やレバー操作、キャリアへの脱着は変わらずしっかりしていていい感じ!

ただ、上蓋の重量が増しているから、サイドスタンドで止めている時は不本意に上蓋が閉まっちゃうことがあるかも。。

50L ユーロヤマハトップケース

 

 

収納も39Lをそのまま横に広げたようなイメージでジェットヘルメットなら2つ収まる余裕のサイズ感なのでツーリングはもちろん日用使いにもバッチリ!

50L ユーロヤマハトップケース ヘルメット2個

 

 

個体として大きいものや高さがあるものは苦手だけど、トリシティならメットインと合わせて買い物は余暇スペースがあるし、手荷物ありでの2人乗りはすごく快適になりました!

 

 

また横幅が増えたことで39Lでは良くも悪くもピッタリだった中型カメラバッグや長めの三脚も積みやすくなり、今まで通りの写真旅をするなら余裕の容量になりそうです!

ユーロヤハマトップケース39L カメラバックと三脚

 

 

ユリ
見た目は“おっきなおにぎり”みたいだね。
フウカ
うーん。。完全に逆三角形の50Lは存在感150%増しでちょっと大きいですね…

 

 

「見た目をとるか、便利さをとるか?」ってなると見る角度によってはリアビューの存在感が出過ぎるけど、自分的には真後ろから見ない分にはあまり気にならないかな?

トリシティ155 50Lユーロヤマハトップケース装備

 

 

シャープなヨーロピアンデザインゆえ、上面に荷物を詰めるトップケースではないのでどっちかというと街乗りに向け感じだと思うです

相模原 純喫茶店 樹里

 

フウカ
実はトップケースは発祥のヨーロッパでは街の治安の悪さから防犯のために取り付けられるようになったみたいですよ。
リオン
スポーツバイクだとヘルメットが丸見えだし、ちゃんとロックしてもアゴヒモ切られたら終わりだもんな。

そんな防犯性を含めてトップケースの利便さは一度使うと手放せなくなると思うのであります!

 

 

車幅の変化が注意点!

積載だけで言えば大は小を兼ねるとはよく言ったものだけど、これに関してはそうとも言えず…

車両に対して車幅の変化が大きく、公式パーツカタログが50Lを推奨していない理由は多分それ。

トリシティの場合、おおよそ横幅が1.5倍近く広がるので39Lから積み替えて使う場合ミラーは要調整。

トリシティ155 ユーロヤマハトップケース50L 横幅

 

 

また大きなバイクであるトレーサーに50Lを積む時と比べて車体に対して存在感あるパーツため、トリシティに積むと取回しの変化には一層気を使いました。

取り付けたばかりの時は家の門から出す際、軽めに、それでも何度か擦ってしまいましたので車庫やストレージなど狭い所を通す時は一層慎重に…!

トリシティ155 ユーロヤマハトップケース50L 横幅

 

 

ユリ
日常的にすり抜けしてる人が急におっきいの付けたら多分ぶつけちゃうからやめておいた方がよさそうだね。
フウカ
そもそもトリシティ125/155に50Lはメーカーの推奨装備じゃないということは留意しておいてくださいね!

50L ユーロヤマハトップケース

 

 

まとめ

トリシティ125/155にも一応の搭載は可能な50Lユーロヤマハトップケースだけど、積載の余力と取り回しの点からトレーサーの標準装備になりました。

50L 39L ユーロヤマハトップケース

 

 

もちろんトリシティに搭載すればメットイン+50Lの大容量で利便性を大幅アップできるということで大荷物の時や二人乗りなどシーンに合わせて活用して行きたいと思います!

トリシティ155 50Lユーロヤマハトップケース装備

 

 

そんなこんなで今回はトリシティに取り付けた場合の大型リアボックスとして50Lトップケースの取り付け方や使用感、注意点について良いとこ悪いとこを思ったままに書いてみました。

もしも、ミドルスクーターである「トリシティ125や155に50Lのユーロヤマハトップケースを取り付けてみたい」という方の一助になれたなら幸いです…!(‘v’ゞ

50Lユーロヤマハトップケース 箱出し

 

 

以上、自分とバイクのちょうどいいを模索中なヤマヒロ(@yamahirok3)でしたー!

次回はMTバイクであるトレーサー+50Lトップケースのレビューを書くのでお楽しみに!

 

 

※トリシティ+50Lケース取り付け・運用は自己責任のもとよろしくお願いしますm(_ _)m

 

 

おまけ:39・50Lの最安値はここ!

39、50L共にユーロヤマハトップケースに関しては特別な仕入れルートがあるんじゃないかと思うくらい強気な価格設定のバイクショップ はとやさん(楽天)で購入しました!

埼玉県のいくつか店舗を持つチェーン店でヤマハのサブスクリプションバイク(月極ライダー)を請け負っている実績もあるバイクショップなので安心して購入できるよ。

Amazonよりも遥かに価格が安いだけでなく、楽天ポイントバックはもちろん、被れる段ボールと丁寧な梱包でサービス軍手も付てきたので是非チェックしてみてね!

 

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【ヤマヒロ】

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