ナップス座間店でトリシティ155にキジマ製スイッチ一体型グリップヒーター取り付けにちょっと失敗。。後悔する前にちゃんとOOの確認しよう

高速も走れる便利で楽しいトリシティ155ファンの皆さんこんにちは。

冬場の高速ツーリングを機に「雨や山道でちょっと寒いときでも心が折れない！」とそそのかされオールシーズンアイテム、グリップヒーターを取り付けたヤマヒロです。

 

 

せっかく取り付けたキジマ製スイッチ一体型のグリップヒーターでしたが、自分の無知でとある失敗をしてしまい、グリップ周りがちょっと不格好になってしまいました。。。

 

 

 

そんなこんなで今回はせっかくナップス座間店で購入、取り付けてもらったキジマ製スイッチ一体型のグリップヒーターでしたが、自分の無知でとある失敗をしちゃったことについて書いて行くですよ。

 

 

 

一日中走った秩父ツーリングにて

ことの発端は先日の秩父ツーリング

温泉入ったり邸宅風の建物を訪れたりと一日中走り帰りは風の強烈な高速道路でゴリゴリHPを減らされ「夜間走行はツラいっすね～」とかぼやいておりました。

 

 

実はそのとき2時間ほどぶっ通しだった夜の高速走行では手が真っ赤な霜焼けになってしまい、痛いを通り越して手の感覚が無くなってました。

手がかじかんだ状態だとハンドル操作はいつも以上に気を使って疲れたし、高速降りてからの夕飯でも箸を落としたり。

被害妄想で済むに越したことはないけど、かの有名な法則的に言えば最悪は事故だよね。

“If that guy has any way of making a mistake, he will.”
「何か失敗に至る方法があれば、あいつ(ヤマヒロ)はそれをやっちまう。」

これがきっかけでちゃんとした冬用グローブとグリップヒーターを用意することを決めました。

 

電装品は初めてで連日悩む日が続きましたが、「グリップヒーターは冬に限らず山の方や雨でちょっと寒いときなどオールシーズンに使っていける」

という具体的なシーンをMT-10&赤いトリシティ乗りなしきさん(@ShikiMT10)教えていただく機会がありました！

「来週も遠くに行くし！」理由なき暴走と善は急げ！ということでその日のうちに取り付けに行ってしまいました！

夏でも山の方へ行って夏グローブではちょっと寒い時や、雨が降ってる時にグリップヒーターがあると心が折れない。ワイズギアの純正品なら15000円前後でハンドルの根元まで配線が来てて、他に電装品が無ければ、コネクターを差し込むだけで取付簡単ですよ。

— しき🍠 (@ShikiMT10) 2019年2月11日

自分のカスタムコンセプト

旅はもちろんいじるのも楽しんでいるトリシティ155だけど、自分のカスタムテーマとしては便利で楽しい乗り物

それに加え出来るだけ自分好みなモダンスクーターらしく、コンセプトとしてはノーマルのシルエットを崩しすぎないこと。

 

 

このとき絶対に避けたと思ったのが、ごちゃついた配線や別付けスイッチが目立つもの、一体感の無い代替品を付けること。安いけどね。

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便利に全振りしたらもうモダン&スタイリッシュスクーターのデザインが台無しですわ。

コスパ的にはそういうのがベストバイだけど、極力デザインを損ねるようなカスタムは自分としてはしたくないのです。

 

どこからともなく、フウカの胸ポケットから出てきたわけではないのですがスイッチ一体型をオススメしてもらいました。

 

 

 

キジマ スイッチ一体型グリップヒーター GH07

今回装備したのがキジマのGH07というスイッチ一体型モデル。

ONにすると缶コーヒーみたいにじんわり暖かく、グリップ自体もノーマルから少しだけ太くなったくらいで操作性も心配なし。

 

 

グリップ一体型スイッチは5段階切り替えで最大だと”熱い”くらい、だから緑(2段階)~オレンジ(4段目)で使ってます。

日中の撮影なので分かりにくいですが、夜はもっと鮮やかに光っすよ。

 

 

しかし取り付けたときにちょっと問題が…

 

 

せっかくの一体感がイマイチ

取り付けてからだんだん気になってきたのが自分の購入する長さのミスによるハンドルとグリップの隙間

自己満足の世界、ヲタクの領域、はたまた”愛の向こう側”なのかもしれないけど、車両の写真を撮ってると余計に気になってしまうのでござる。。

 

せっかく余計な配線が少なく見た目もスッキリしたスイッチ一体型を選んだのだけど、無知な初心者な自分はひとまず”一体式”というのを見ていただけ。

 

知らず知らずレジに持ち込んだものは一体型ラインナップGH07の中でもグリップが一番短い115mmの箱でした。

 

 

お店側もトリシティへの取り付けは初めてとのことだったけど、実際に115mmでは長さが足りてなくて、わざわざ根元をスペーサーで延長してどうにかこうにか取り付けて頂いてしまいました。。

 

 

一応買う前に「これはトリシティ155に付きますか？」とレジで聞いたのだけど、ひとまず”付く”ということでレジからそのままピットに行って車両を預けちゃいました。。。

後の祭りだけど、たずね方としては「長さこれで合ってますか？」なら誤解なく、車両に最適長のものを選べたと思うです。

 

 

 

 

工賃とか

今回はバイク用品ならお任せなナップスの近場では規模の大きな座間店さんにて。

ナップス座間店で購入、取り付けという流れだとグリップヒーター本体が13770円(税込)ほど。

 

 

見積もりではカウルを外すため工賃が高額だったビッグスクータータイプだったけど、「トリシティはハンドルカバーを開けただけで済んだ」とのことでだいぶ安く収まったみたい。

 

その他、グリップボンド、コネクタ、スペーサーなどなどトリシティへの取り付けに当たって必要な小パーツ代などなど。

それら全部込みで23000円少々に収まりました！(商品、部品代はさらにここから10%OFF)

 

 

まとめ

 

 

グリップの長さを間違えてしまったものの、ハンドル周りのデザインをほとんど損なわずトリシティ155にグリップヒーターを取り付け快適に走れるようになりました！

アツアツなグリップとナックルバイザーとの合わせ技で操作性重視な薄手の手袋でも快適です！

 

後悔はしていないけど、あいにく”自分の好き”には妥協しない性分なので、時期を見てトリシティ155にピッタリな120mmに換装しちまおうと思います！

 

以上、グリップヒーターで手元も心もアツアツなヤマヒロ(@yamahirok3)でしたー！

 

 

 

おまけ：ヤマハ純正は？

一応純正の安心感として候補にしていたのがワイズギアのグリップヒーター。

プッシュスイッチ式なヤマハ(ワイズギア)の純正品ならハンドルの根元まで配線が来てて、他の電装品が無ければコネクターを差し込むだけの簡単取り付けとのこと。

説明書を読んでチャレンジできるなら工賃が発生しないので安上がりかも！？

 

 

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